東京駅⇒大阪のＶＩＰライナー時刻表

東京駅から大阪へ行くＶＩＰライナーは毎日10本走っています。

東京出発は21：30～24：30。

到着時間は6：50～8：40。

到着後に大阪ＶＩＰラウンジで仮眠、出発の準備をすることもできます。

東京駅⇒大阪便の時刻表を到着順にまとめました。

※時刻表は左右にスクロールできます。
※ＶＩＰライナー101便、102便の出発は鍛冶橋駐車場です
※プルメリアグランデ、チェリッシュは女性専用バスです。
※海老名ＳＡ、浜松ＳＡ、草津ＰＡで休憩予定です。

東京⇒大阪駅のバス紹介

東京駅⇒大阪線は格安の4列シートのバスも3列シートのバスも多く走っているで、好みのバスを選ぶことができます。

VIPライナー6便

VIPライナー6便は東京ＶＩＰラウンジを21:30発、大阪6：50着です。

東京⇒大阪便の始発で一番初めに大阪に到着します

シートは独立した3列シートで最後部の席は4列です。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

VIPライナー1便との大きな違いはレッグレストが動かせないので、レッグレストの角度にこだわりがある人は要注意です。

それでもエアリィソファの3列シート車ですので、快適に寝ることができます。

川崎・横浜を経由した後、消灯時間は23：30。睡眠時間の目安は6時間30分です。

停車駅	（川崎）・（横浜）・（京都）・大阪・岸和田
シート	エアリィソファ、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	約88cm
リクライニング	標準：140° 最後部：130°
消灯時間	23:30頃
間際割	平日は間際割になりやすい
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	トイレあり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー

グランシア

グランシアは東京ＶＩＰラウンジを22：15発、大阪6：55着です。

VIPライナー5便（グランシア）より若干足元が広くなっています。

シートは4列シートですが、座席が飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシートです。

全席にＴＶモニターがあり、東京出発後、消灯までの1時間半ゆっくりとビデオを見ることができます。

横浜を経由した後、消灯時間は23：40頃なので6時間30分ほどゆっくり寝ることができます。

ただし、
・ＴＶモニターが明るすぎて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
などの声もあるためぐっすり眠りたい人は要注意です。

停車駅	（横浜）・（京都）・大阪・なんば
シート	シェルシート、レッグレスト、フットレスト
シート幅	46cm
シート間隔	約118cm
リクライニング	135°
消灯時間	23：40頃
間際割	平日に間際割りになるときがある
女性安心	隣は必ず女性
設備	ＴＶモニター
アメニティ	ブランケット、腰ピロー、ハンガー

VIPライナー3便

VIPライナー3便は東京ＶＩＰラウンジを22：10に出発して大阪に7：10に到着します。

VIPライナー3便は通常の4列の観光バスです。

アメニティもブランケットのみ用意されています。

その分、料金が東京⇒大阪間が3,200円からと格安です。

普通の観光バスですが、ＶＩＰライナーは消灯後は全席リクライニング。

川崎・横浜を経由した後の23：50頃が消灯時間になるので。大阪到着まで7時間弱ぐっすり眠ることができます！

停車駅	（川崎）・（横浜）・新大阪・大阪・なんば
シート	通常シート
シート幅	42cm
シート間隔	約70～80cm
リクライニング	120°
消灯時間	23：50頃
間際割	間際割になりやすい
女性安心	隣は必ず女性
設備	なし
アメニティ	ブランケット

VIPライナー5便（グランシア）

VIPライナー5便は東京ＶＩＰラウンジを22:45発、大阪7：25着です。

グランシアとの違いは足元が少しだけ狭くなっています。

シートは4列シートですが、座席が飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシート。

全席にＴＶモニターがあり、東京出発後1時間はビデオを見ることができます。

横浜を経由した後、消灯時間は24：10頃なので7時間ほどゆっくり寝ることができます。

ただし、
・ＴＶモニターが明るくて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
などの声もあるので要注意です。

停車駅	（横浜）・京都・大阪・神戸三宮
シート	シェルシート、レッグレスト、フットレスト
シート幅	46cm
シート間隔	約105cm
リクライニング	135°
消灯時間	24：10頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	隣は必ず女性
設備	充電設備あり、Wi-Fi、ＴＶモニター
アメニティ	ブランケット、腰ピロー

VIPライナー101便

VIPライナー101便は東京鍛冶橋駐車場23：00発、大阪7：35着です。

他のバスとは出発する場所が違うので要注意です。

シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。

シートの幅や間隔が他のバスより広くなっているのが特徴です。

料金は3,900円からと3列シート車なのにかなりお得ですが、シートが観光バスと同じく硬く、フットレストやオットマンがないなので注意が必要です。

川崎・横浜を経由した後消灯時間が24：30。その後、大阪に直行するので6時間ほどぐっすり眠ることができます。

停車駅	（川崎）・（横浜）・大阪・なんば・天王寺・堺東
シート	通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅	47～49cm
シート間隔	約100cm
リクライニング	140°
消灯時間	24:30頃
間際割	平日は間際割になりやすい
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	充電設備あり
アメニティ	ブランケット、腰ピロー、荷物2個預かり

VIPライナー1便

VIPライナー1便は東京ＶＩＰラウンジ23：45発、大阪7：45着です。

シートは独立した3列シート（最後部の席は4列）でかなり設備の良いバスです。

※一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席がエアリィソファ（低反発シート）、リクライニングが140°まで倒せるうえ、座席の間隔や席の幅が広いのでベッドで寝ている感覚です。

しかも、東京出発後すぐに消灯になるので大阪まで7時間も寝ることができます。

停車駅	京都・大阪・なんば
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	約93cm
リクライニング	標準：140° 最後部：145°
消灯時間	24：05頃
間際割	平日に間際割りになるときがある
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー

プルメリアグランデ（女性専用車）

プルメリアグランデは東京VIPラウンジ24：00発、大阪8：05着の女性専用者です。

シートは独立した3列シート（最後部の席は4列）。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席がエアリィソファ（低反発シート）でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。

座席の間隔も観光バスより20cm以上広く、ランクアップシートの場合は2倍になっているいます。

東京出発後、すぐに消灯になり、約7時間ほどの車内で寝ることができます。

停車駅	京都・大阪・なんば
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	標準シート：約95cm ランクアップシート：約140cm
リクライニング	標準：140° 最後部：145°
消灯時間	24：20頃
間際割	平日に間際割りになるときがある
女性安心	女性専用車
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

グランシアファースト

グランシアファーストはVIPライナーのハイブランドバスの1台です。

東京VIPラウンジ23：30発、大阪8：10着。

座席は1+2列の配置ですが、20席のみしか席がありません。

シートは飛行機のビジネスクラスでも利用している革張りのバックシェルシートです。

大阪を出発すると横浜・新大阪を経由し、大阪到着は8：10頃。

消灯時間24：50で、約7時間ほど優雅な時間を過ごすことができます。

停車駅	（横浜）・新大阪・大阪・なんば・堺東
シート	革張りバックシェルシート、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	42cm
シート間隔	120cm以上
リクライニング	スタンダード：145°
消灯時間	24：00頃
間際割	滅多に間際割はならない
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	ＴＶモニター、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー、荷物2個預かり

VIPライナー102便

VIPライナー102便は京都鍛冶橋駐車場を23：20発、大阪着8：35着。

東京⇒大阪線の男性が乗れる最終バスです。

また、他のバスとは出発する場所が違うので要注意です。

シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。

シートの幅、前後が他のバスより広くなっているのが特徴です。

ただし、トイレ・充電設備がなく、シートに関しては観光バスと同じく硬いシート。フットレストやオットマンがなありません。

横浜を経由して消灯時間も24：50、7時間ほどゆっくり寝ることができます。

停車駅	（横浜）・大阪・なんば
シート	通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅	47～49cm
シート間隔	約100cm
リクライニング	140°
消灯時間	24：50頃
間際割	平日は間際割になりやすい
女性安心	隣に男性の場合あり
設備	なし
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー

チェリッシュ(女性専用車)

チェリッシュは東京ＶＩＰラウンジ24：30、大阪8：40着の女性専用車。

東京から大阪までの最終便です。

シートは全席4列楽伸びシート。

前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンがあるので楽に寝ることができます。

隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。

女性専用車なので隣どころか、運転手さん以外の男性が乗ってくる心配すらありません。

出発後、すぐに消灯になり大阪まで7時間ほど寝ることができます。

停車駅	京都・大阪・なんば
シート	通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン（足置き）、プライベートカーテン
シート幅	42cm
シート間隔	約93cm
リクライニング	140°
消灯時間	24：50頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	女性専用車
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー