新宿から大阪VIPラウンジの時刻表

新宿（バスタ新宿）から大阪へ行くバスは全部で8本走っています。

バスタ新宿を21：15～24：20に出発、大阪には7：05～8：40に到着。
大阪ＶＩＰラウンジを使って、仮眠や出発の準備をすることもできます。

新宿⇒大阪便の時刻表を到着時間順にまとめました。

※時刻表は左右にスクロールできます。
※プルメリアグランデ神戸便、チェリッシュは女性専用バスです。
※海老名ＳＡ、浜松ＳＡ、草津ＰＡで休憩予定です。

新宿⇒大阪のバス紹介

新宿⇒大阪線は3列・4列シートの格安バスだけでなく、ロイヤルブルーやプルメリアグランデ神戸線などのハイグレードなバスも走っている路線です。

バスは新宿ＶＩＰラウンジ出発ではなく、バスタ新宿から定時の出発ですので乗り遅れにご注意ください。

プルメリアグランデ神戸便（女性専用車）

プルメリアグランデ神戸便はバスタ新宿を22:15に出発し、大阪に7：05着です。

シートは独立した3列シート（最後部の席は4列）。

一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。

座席がエアリィソファ（低反発シート）でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。

途中、横浜駅を経由するので消灯は23：50頃。約7時間、快適に寝ることができます。

停車駅	（横浜）・京都・大阪・神戸三宮
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	約93cm
リクライニング	標準：140° 最後部：145°
消灯時間	22：30頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	女性専用者
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	$00A0ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー

VIPライナー3便

VIPライナー3便はバスタ新宿を21：15に出発して大阪に7：10に到着します。

新宿⇒大阪線の始発便です。

VIPライナー3便は通常の4列の観光バスです。

アメニティもブランケットのみ用意されています。

その分、料金が新宿⇒大阪間が3,200円からと格安です。

普通の観光バスですが、ＶＩＰライナーは消灯後は全席リクライニング。

東京・川崎・横浜を経由した後の23：50頃が消灯時間になるので。大阪到着まで7時間弱ぐっすり眠ることができます！

停車駅	（東京）・（川崎）・（横浜）・新大阪・大阪・なんば
シート	通常シート
シート幅	42cm
シート間隔	約70～80cm
リクライニング	120°
消灯時間	23：50頃
間際割	間際割になりやすい
女性安心	隣は必ず女性
設備	なし
アメニティ	ブランケット

プルメリア（女性専用者）

プルメリアはバスタ新宿23：25発、大阪は7：20着です。

新宿を23：00以降に出発しているバスで1番早く到着します。

シートは全席3列シート、ランクアップシートはありません。

プルメリアグランデよりも少し前の席との間隔が近いだけで、シート、アメニティはプルメリアと同じです。

新宿を23：25に出発した直後の23：45に消灯。遅めの出発ですが、バスの中で7時間寝ることができます。

停車駅	京都・大阪・なんば・堺東
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト
シート幅	46cm
シート間隔	約94cm
リクライニング	145°
消灯時間	23：45頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	女性専用車
設備	トイレあり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、フットピロー、ハンガー

VIPライナー5便（グランシア）

VIPライナー5便はバスタ新宿を21:50発、大阪7：25着です。

シートは4列シートですが、座席が飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシートです。

東京・横浜を経由するので、消灯時間は24：10頃。

それまでは座席のＴＶモニターで、約2時間ビデオを見ることができます。

消灯後は7時間ほどゆっくり寝ることができます。

ただし、
・ＴＶモニターが明るくて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
などの声もあるので要注意です。

停車駅	（東京）・（横浜）・京都・大阪・神戸三宮
シート	シェルシート、レッグレスト、フットレスト
シート幅	46cm
シート間隔	約105cm
リクライニング	135°
消灯時間	24：10頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	隣は必ず女性
設備	充電設備あり、Wi-Fi、ＴＶモニター
アメニティ	ブランケット、腰ピロー

ロイヤルブルー

ロイヤルブルーはハイブランドバスの1台で全席デラックスシートです。

バスタ新宿を23：40に出発し、大阪には7：40に到着します。

シートは3列シートで、最後尾のみ4列シートです。

エアリィソファのシートで、レッグレスト、フットレスト、オットマンまですべてそろっているのでベッドで寝ているくらい熟睡できます。

消灯時間は出発後すぐの24：00頃。京都経由で約7時間30分ほどしっかり寝ることができます。

停車駅	京都・大阪・神戸三宮
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、オットマン（足おき）、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	約118cm
リクライニング	145°
消灯時間	24：00頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発まくら、腰ピロー、ハンガー、無線ＬＡＮ、荷物2個預かり

VIPライナー7便

VIPライナー7便はバスタ新宿22:30発、大阪7：25着です。

途中、川崎を経由するのでプルメリア、ロイヤルブルーより到着が遅くなります。

シートは全席が独立した3列シートで最後部の席も3列です。

エアリィソファのシートでリクライニングも145°まで倒せるのでスペックはハイブランドバスと同じ。

途中、川崎を経由するので乗車時間は長くなりますが、お得なバスです。

消灯時間の24：05からも7時間あるのでゆっくり寝ることができます。

停車駅	（川崎）・京都・大阪・なんば
シート	エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン
シート幅	46cm
シート間隔	約94cm
リクライニング	145°
消灯時間	24:05頃
間際割	平日に間際割りになるときがある
女性安心	隣が男性になる場合あり
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、腰ピロー、ハンガー

VIPライナー103便

VIPライナー103便は新宿24：20発、大阪8：25着。

大阪から新宿へ向けての男性の乗れる最終便です。

シートは4列シート。

トイレ・充電設備もなく、シートは観光バスと同じく硬いシート。フットレストやオットマンはありません。

ただし、シートの幅、シート、リクライニングの角度が観光バスより広いのが特徴です。

新宿出発直後の24：40頃に消灯時間し、大阪まで直行します。

消灯後の7時間半寝ほどることができます。

停車駅	大阪・なんば・堺東
シート	通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン
シート幅	44cm
シート間隔	約93cm
リクライニング	135°
消灯時間	24：40頃
間際割	平日は間際割になりやすい
女性安心	隣は必ず女性
設備	なし
アメニティ	ブランケット、腰ピロー

チェリッシュ(女性専用車)

チェリッシュはバスタ新宿を23：40発、京都着が7：35です。

女性の

東京駅・京都を経由するので同時刻に発車するロイヤルブルーより1時間遅く、遅くでるVIPライナー103便より後に大阪に到着します。

シートは全席4列楽伸びシート。

前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンががあるので楽に寝ることができます。

隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。

女性専用車なので隣どころか、運転手以外の男性が乗ってくる心配すらありません。

停車駅	（東京）・京都・大阪・なんば
シート	通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン（足置き）、プライベートカーテン
シート幅	42cm
シート間隔	約93cm
リクライニング	140°
消灯時間	24：50頃
間際割	滅多に間際割にならない
女性安心	女性専用車
設備	トイレ、充電設備あり
アメニティ	ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、オットマン（足置き）、ハンガー