大阪駅から東京駅へ行くバスは全部で8本走っています。
出発時間は飲み会やコンサート帰りでも余裕な21:00以降。
東京着は5:50~7:20で、到着後にVIPラウンジでシャワー、仮眠、出発の準備ができます。
到着時間が早い順に並べました。
大阪 | 東京 | 便名 | シート | トイレ | 充電 | 値段 |
21:15 | 5:50 | VIPライナー1便 | 3列 | ○ | ○ | 4,800円~ |
21:45 | 5:55 | VIPライナー3便 | 4列 | 3200円~ | ||
21:30 | 6:10 | VIPライナー5便(グランシア) | 4列 | ○ | 3,900円~ | |
22:55 | 6:18 | VIPライナー101便 | 1+2列 | ○ | 4,400円~ | |
22:20 | 6:20 | VIPライナー6便 | 3列 | ○ | 4,300円~ | |
21:40 | 6:30 | チェリッシュ | 4列 | ○ | 3,700円~ | |
22:20 | 6:50 | グランシア | 4列 | ○ | 3,900円~ | |
23:05 | 7:20 | グランシアファースト | 1+2列 | ○ | 5,600円~ |
※時刻表は左右にスクロールできます。
※チェリッシュは女性専用バスです。
※VIPライナー101便は東京駅鍛冶橋駐車場に到着します。
※草津PA、浜松SA、海老名SAで休憩予定です。
大阪駅⇒東京駅のバス紹介
大阪⇒東京線は4列シートのバスが多く、安い料金で東京に行くことができます。
女性専用車、3列シート、ハイブランドバスもあるので、スケジュールや予算などからバスを選べます。
VIPライナー1便
VIPライナー1便は大阪駅を21:15に出発して東京に5:50に到着します。
大阪駅を1番早く出て、東京に1番早く着く便です。
シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
座席がベッドのようなエアリィソファ(低反発シート)で、リクライニングが140°まで倒せるだけでなく、観光バスよりシートが10~20cm以上広くなっているのでほとんどベッドです。
消灯時間は京都出発後の22:40頃なので、東京まで約7時間も寝ることができます。
停車駅 | (京都)・秋葉原・東京・王子・志木 |
シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約93cm |
リクライニング | 標準:140°
最後部:145° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | トイレ、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
VIPライナー3便
VIPライナー3便は大阪駅を21:45に出発して東京5:55に到着します。
VIPライナー3便は通常の4列の観光バスです。
アメニティもブランケットのみ用意されています。
その分、料金が大阪⇒東京間が3,200円からと格安です。
普通の観光バスですが、VIPライナーは消灯後は全席リクライニング。
新大阪を出発してすぐの22:40頃が消灯時間になるので。東京到着まで7時間弱ぐっすり眠ることができます!
停車駅 | (新大阪)・東京・川崎・横浜 |
シート | 通常シート |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 約70~80cm |
リクライニング | 120° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | なし |
アメニティ | ブランケット |
VIPライナー5便(グランシア)
VIPライナー5便は大阪21:30発、東京6:10着です。
後発のグランシアとの違いは足元が少しだけ狭くなっています。
シートは4列シートですが、座席が飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシート。
前の席との間隔が観光バスより20cm以上広くなっているのでどんだけ足の長い人でも足を伸ばして寝ることができます。
全席にTVモニターがあるので、消灯時間の22:55頃までの約1時間半位はビデオコンテンツを楽しむことができます。
そして、消灯後に寝ると約6時間半ほど寝れるのもうれしいです。
ただし、
・TVモニターが明るくて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
・東京着1時間前の横浜で起きてしまう
などの声もあるので要注意です。
停車駅 | (京都)・横浜・東京・さいたま新都心 |
シート | シェルシート、レッグレスト、フットレスト |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約105cm |
リクライニング | 135° |
消灯時間 | 22:55頃 |
間際割 | 平日に間際割りになりやすい |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | 充電設備あり、Wi-Fi、TVモニター |
アメニティ | ブランケット、腰ピロー |
VIPライナー101便
VIPライナー101便は大阪駅22:55発、東京駅鍛冶橋駐車場6:18着です。
他のバスとは到着する場所が違うので要注意です。
シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。
シートの幅や間隔が他のバスより広くなっているのが特徴です。
料金は3,900円からと3列シート車なのにかなりお得ですが、シートが観光バスと同じく硬く、フットレストやオットマンがないなので注意が必要です。
京都を経由しないので東京まで7時間ちょっとで到着するので、遅くまで大阪にいたいけど、できるだけ早く東京に着きたい人にはおすすめです。
停車駅 | 東京鍛冶橋・新木場 |
シート | 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 47~49cm |
シート間隔 | 約100cm |
リクライニング | 140° |
消灯時間 | 23:15頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | 充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、腰ピロー、荷物2個預かり |
VIPライナー6便
VIPライナー6便は大阪22:20発、東京6:20着です。
シートは独立した3列シートで最後部の席は4列です。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
VIPライナー1便との大きな違いはレッグレストが動かせないのでこだわりがある人は要注意です。
ただし、VIPライナー1便よりも安いので、3列の低反発のシートをお得に乗りたい場合はねらい目です。
消灯時間は23:45。
京都出発後は東京駅に直行しますので、スピード重視の方にもおすすめです。
停車駅 | (京都)・東京・川崎・横浜 |
シート | エアリィソファ、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約88cm |
リクライニング | 標準:140° 最後部:130° |
消灯時間 | 23:45頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | トイレあり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
チェリッシュ(女性専用車)
大阪~東京間を走る唯一の女性専用車両がチェリッシュです。
大阪出発は21:40、東京到着が6:30です。
シートは全席4列楽伸びシート。
前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンががあるので楽に寝ることができます。
隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。
女性専用車なので運転手さん以外の男性がバスに乗ってくる心配すらありません。
停車駅 | (京都)・新宿・東京・大宮 |
シート | 通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足置き)、プライベートカーテン |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 約93cm |
リクライニング | 140° |
消灯時間 | 23:05頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 女性専用車 |
設備 | トイレ、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
グランシア
グランシアは大阪22:10発、東京6:50着です。
大阪~東京間のグランシアファースト以外のバスでは最終便です。
シートは4列シートですが、飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシートです。
全席にTVモニターがあり、消灯時間の23:35頃までビデオプログラムを楽しめます。
消灯後は、6時間半ほどゆっくり寝ることができます。
ただし、VIPライナー5便(グランシア)同様に
・TVモニターが明るすぎて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
・東京着1時間前の横浜で起きてしまう
などの声もあるためぐっすり眠りたい人は要注意です。
停車駅 | (京都)・横浜・東京・ディズニー・千葉 |
シート | シェルシート、レッグレスト、フットレスト |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約118cm |
リクライニング | 135° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | TVモニター |
アメニティ | ブランケット、腰ピロー、ハンガー |
グランシアファースト
グランシアファーストはVIPライナーのハイブランドバスの1台です。
大阪23:05発、東京7:35着。
大阪駅から東京へ向けての最終便です。
座席は1+2列の配置ですが、20席のみしか席がありません。
シートは飛行機のビジネスクラスでも利用している革張りのバックシェルシートです。
大阪を出発すると新大阪、川崎を経由し、東京駅到着は7:35頃。
約8時間ほど優雅な時間を過ごすことができます。
停車駅 | (新大阪)・東京・大宮 |
シート | 革張りバックシェルシート、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 120cm以上 |
リクライニング | スタンダード:145° |
消灯時間 | 24:00頃 |
間際割 | 滅多に間際割はならない |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | TVモニター、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー、荷物2個預かり |