大阪難波(なんば)から東京駅へ行くバスは全部で9本走っています。
20:50~22:40になんばを出発して、5:50~7:20に東京に到着します。
東京到着後はVIPラウンジで、シャワー・仮眠・出発の準備することもできます。
到着時間が早い順に並べました。
なんば | 東京 | 便名 | シート | トイレ | 充電 | 値段 |
20:50 | 5:50 | VIPライナー1便 | 3列 | ○ | ○ | 4,800円~ |
21:15 | 5:55 | VIPライナー3便 | 4列 | 3,200円~ | ||
22:30 | 6:18 | VIPライナー101便 | 1+2列 | ○ | 4,400円~ | |
21:20 | 6:25 | VIPライナー2便 | 3列 | ○ | 4,300円~ | |
21:10 | 6:30 | チェリッシュ | 4列 | ○ | 3,700円~ | |
23:15 | 6:50 | グランシア | 4列 | ○ | 3,900円~ | |
24:05 | 7:10 | アクアスター | 4列 | ○ | 3,700円~ | |
22:40 | 7:35 | グランシアファースト | 1+2列 | ○ | 5,600円~ |
※VIPライナー101便は東京駅鍛冶橋駐車場に到着します。
※チェリッシュは女性専用バスです。
※草津PA、浜松SA、海老名SAで休憩予定です。
なんば⇒東京駅のバス紹介
なんば⇒東京間は3列シート、4列シート、女性専用車が走っているので、スケジュールや予算などからバスを選ぶことができます。
VIPライナー1便
VIPライナー1便はなんばを20:50に出発して東京に5:50に到着します。
なんばを21:00前に出て1番早く出て、東京に1番早く着きます。
シートは独立した3列シート(最後部の席は4列)。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
座席はシート幅も広いエアリィソファ(低反発シート)。
リクライニングも140°まで倒れるのでベッドのように寝返りができます。
消灯時間はなんばを出発して約2時間後の22:40頃。
その後、秋葉原に停車しますが東京まで約7時間も寝ることができます。
停車駅 | (大阪)・(京都)・秋葉原・東京・王子・志木 |
シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約93cm |
リクライニング | 標準:140°
最後部:145° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | トイレ、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
VIPライナー3便
VIPライナー3便はなんば駅を21:15に出発して東京5:55に到着します。
始発のVIPライナー1便より25分遅く出発しますが、大阪・新大阪駅を経由した後、東京駅まで直行するので、到着時間はあまり変わりはありません。
ただし、VIPライナー3便は4列の通常の観光バスと同タイプのシートです。
リクライニングも席も一般的な観光バスと変わりなく、アメニティもブランケットのみ用意されています。
そのかわり、料金がなんば⇒東京が3,200円からと格安です。
なんばを出発して1時間半後の22:45頃が消灯時間。
VIPライナーは消灯後は全席リクライニング。
東京までの7時間はぐっすり眠ることができます!
停車駅 | (大阪)・(新大阪)・東京・川崎・横浜 |
シート | 通常シート |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 約70~80cm |
リクライニング | 120° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | なし |
アメニティ | ブランケット |
VIPライナー101便
VIPライナー101便はなんば22:30発、東京駅鍛冶橋駐車場6:18着です。
東京の到着が他のバスとは到着する場所が違うので要注意です。
シートは1+2列編成の3列シート。シートの幅と前後の間隔が他のバスより広くなっているのが特徴です。
しかし、シートが通常の観光バスと同じく硬く、フットレストやオットマンがないので、料金が3列シート車なのに3,900円からとお得になっています。
また、京都を経由しないので東京にはたったの8時間弱で到着します。
あまり長時間バスに乗りたくない人にはおすすめです。
停車駅 | (大阪)・東京鍛冶橋・新木場 |
シート | 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 47~49cm |
シート間隔 | 約100cm |
リクライニング | 140° |
消灯時間 | 23:15頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | 充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、腰ピロー、荷物2個預かり |
VIPライナー2便
VIPライナー2便はなんば21:20発、東京6:25着です。
シートは独立した3列シートで最後部の席は4列です。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
VIPライナー1便、6便との違いは前の席が近く、リクライニングの角度の浅くなっています。
料金が安くなっていますので、3列シートでお得に移動したいのでのであればおすすめです。
なんばを出発して2時間程度の23:15に消灯時間となります。
途中、新大阪・京都・川崎を経由しますが消灯後、7時間ゆっくり眠ることができます。
停車駅 | 川崎・東京・王子・大宮 |
シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | A・C列:約88cm
B列:約93cm |
リクライニング | 標準:130°
最後部:145° |
消灯時間 | 23:15頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | トイレあり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
チェリッシュ(女性専用車)
なんば~東京間を走る唯一の女性専用車両がチェリッシュです。
なんば出発は21:10、東京到着が6:30です。
シートは全席4列楽伸びシート。
座席の間隔が広く、フットレストやオットマン(足置き)があるので足を伸ばして楽に寝ることができます。
隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。
もちろん、女性専用車なので、運転手さん以外男性が乗ってくる心配すらありません。
停車駅 | (大阪)・(京都)・新宿・東京・大宮 |
シート | 通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン(足置き)、プライベートカーテン |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 約93cm |
リクライニング | 140° |
消灯時間 | 23:05頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 女性専用車 |
設備 | トイレ、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
グランシア
グランシアはなんば21:45発、東京6:50着です。
シートは4列シートですが、座席が飛行機のビジネスクラスのようなシェルフラットシートです。
全席にTVモニターがあり、消灯時間の23:35頃まで約2時間ほどビデオプログラムを楽しめます。
そして、消灯後は6時間半ほどゆっくり寝ることができます。
ただし、VIPライナー5便(グランシア)同様に
・TVモニターが明るすぎて寝れない
・リクライニングの電動音がうるさい
・東京着1時間前の横浜で起きてしまう
などの声もあるためぐっすり眠りたい人は要注意です。
停車駅 | (大阪)・(京都)・横浜・東京・ディズニー・千葉 |
シート | シェルシート、レッグレスト、フットレスト |
シート幅 | 46cm |
シート間隔 | 約118cm |
リクライニング | 135° |
消灯時間 | 22:40頃 |
間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | TVモニター |
アメニティ | ブランケット、腰ピロー、ハンガー |
アクアスター
アクアスターはなんば22:55発、東京7:10着。
なんばから東京へ向けての最終便です。
※先行のグランシアファーストより先に東京駅に到着します。
シートは全席4列シートですが、スタンダードシートと楽伸びシートの2クラスから選べます。
スタンダードシートは観光バスと同じレベルの座席です。
また、USJとディズニーランドの間を結ぶ路線のため、若年層の利用も多いのが特徴です。
なんば出発後は京都のみ経由するので8時間程度で東京着。消灯後、6時間程度で東京に到着します。
停車駅 | (京都)・東京・ディズニー |
シート | 通常シート、プライベートカーテン |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | スタンダード:78cm
楽伸び:約93cm |
リクライニング | スタンダード:120°
楽伸び:140° |
消灯時間 | 24:25頃 |
間際割 | 間際割になりやすい |
女性安心 | 隣は必ず女性 |
設備 | トイレあり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |
グランシアファースト
グランシアファーストはVIPライナーのハイブランドバスの1台です。
なんばを22:40に出発し、大阪、新大阪、横浜を経由して東京には7:35に到着します。
座席は基本的に1+2列のシート配置ですが、全席が飛行機のビジネスクラスと同じ革張りのバックシェルシート。
そのため、20席しか座席がありません。
消灯時間の24:00頃までの1時間半はTVモニターでビデオを見ることもでき、約9時間の長旅ですが、優雅に過ごすことができます。
停車駅 | (大阪)・(新大阪)・東京・大宮 |
シート | 革張りバックシェルシート、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
シート幅 | 42cm |
シート間隔 | 120cm以上 |
リクライニング | スタンダード:145° |
消灯時間 | 24:00頃 |
間際割 | 滅多に間際割はならない |
女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
設備 | TVモニター、充電設備あり |
アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー、荷物2個預かり |