京都駅から新宿へ行くバスは全部で7本走っています。
バスおりばのバスタ新宿には5：40～7：10に到着。
新宿ＶＩＰラウンジを使って、仮眠や出発の準備をすることもできます。
京都⇒新宿便の時刻表を到着時間順にまとめました。
| 京都 | 新宿 | 便名 | シート | トイレ | 充電 | 値段 |
| 22：30 | 5：40 | プルメリアグランデ | 3列 | ○ | ○ | 5,100円～ |
| 22：10 | 5：45 | プルメリアグランデ神戸便 | 3列 | ○ | ○ | 5,100円～ |
| 21：55 | 5：55 | ＶＩＰライナー7便 | 3列 | 4,800円～ | ||
| 22：45 | 5：55 | チェリッシュ | 4列 | ○ | 3,700円～ | |
| 23：05 | 5：55 | ロイヤルブルー | 3列 | ○ | 5,100円～ | |
| 23：50 | 6：50 | プルメリア | 3列 | ○ | ○ | 4,800円～ |
| 23：30 | 7：10 | ＶＩＰライナー102便 | 1+2席 | ○ | 4,400円～ |
※時刻表は左右にスクロールできます。
※プルメリアグランデ、プルメリアグランデ神戸便、チェリッシュ、プルメリアは女性専用バスです。
※草津ＰＡ、浜松ＳＡ、海老名ＳＡで休憩予定です。
京都⇒新宿のバス紹介
京都⇒新宿線はロイヤルブルーやプルメリアグランデなどのハイグレードなバスをはじめ、3列シートが中心に走っています。
また、ほとんどの女性専用車も新宿に到着をします。
プルメリアグランデ（女性専用車）
プルメリアグランデは京都22：30発、新宿5：40着です。
新宿に直行するので1番早く到着します。
シートは独立した3列シート（最後部の席は4列）。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
座席がエアリィソファ（低反発シート）でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。
座席の間隔も観光バスより20cm以上広く、ランクアップシートの場合は2倍になっているいます。
出発後すぐに消灯になり、約6時間半ほどの睡眠が可能です。
| 停車駅 | 新宿・王子・志木 |
| シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
| シート幅 | 46cm |
| シート間隔 | 標準シート：約95cm
ランクアップシート：約140cm |
| リクライニング | 標準：140°
最後部：145° |
| 消灯時間 | 22：50頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
| 女性安心 | 女性専用車 |
| 設備 | トイレ、充電設備あり |
| アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー |
プルメリアグランデ神戸便（女性専用車）
プルメリアグランデ神戸便は京都22:10発、新宿5：45着です。
横浜を経由するので、プルメリアグランデ号より20分早く出発して、15分遅く到着します。
（この分、バスの中で多く寝ることができます。）
シートは独立した3列シート（最後部の席は4列）。
一部、テーブル付きのランクアップシートがあります。
座席がエアリィソファ（低反発シート）でリクライニングも145°まで倒せるのでほとんどベッドで寝ているのと同じです。
プルメリアグランデ号との違いはプレミアムシートの間隔だけで、通常シートでは違いはありません。
| 停車駅 | 横浜・新宿・さいたま新都心 |
| シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
| シート幅 | 46cm |
| シート間隔 | 約93cm |
| リクライニング | 標準：140°
最後部：145° |
| 消灯時間 | 22：30頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
| 女性安心 | 女性専用者 |
| 設備 | トイレ、充電設備あり |
| アメニティ | $00A0ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、ハンガー |
VIPライナー7便
VIPライナー7便は京都21:55発、新宿5：55着です。
シートは全席が独立した3列シートで最後部の席も3列です。
エアリィソファのシートでリクライニングも145°まで倒せるのでスペックはハイブランドバスと同じ。
スケジュールさえ合えばお得なバスです
途中、川崎に停車しますが、7時間半と長い時間寝ることができます。
| 停車駅 | 川崎・新宿・さいたま新都心 |
| シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、プライベートカーテン |
| シート幅 | 46cm |
| シート間隔 | 約94cm |
| リクライニング | 145° |
| 消灯時間 | 22:15頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになりやすい |
| 女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
| 設備 | トイレ、充電設備あり |
| アメニティ | ブランケット、腰ピロー、ハンガー |
チェリッシュ(女性専用車)
京都出発は22：45、新宿到着が5：55です。
京都⇒新宿線の唯一の4列シートのバスです。
シートは全席4列楽伸びシート。
前の座席との間隔が広く、フットレストやオットマンががあるので楽に寝ることができます。
隣の席との間にプライベートカーテンがあり、窓側はほぼ個室ベッドです。
女性専用車なので隣どころか、運転手以外の男性が乗ってくる心配すらありません。
| 停車駅 | 新宿・東京・大宮 |
| シート | 通常シート、レッグレスト、フットレスト、オットマン（足置き）、プライベートカーテン |
| シート幅 | 42cm |
| シート間隔 | 約93cm |
| リクライニング | 140° |
| 消灯時間 | 23：05頃 |
| 間際割 | 間際割になりやすい |
| 女性安心 | 女性専用車 |
| 設備 | トイレ、充電設備あり |
| アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、オットマン（足置き）、ハンガー |
ロイヤルブルー
ロイヤルブルーはハイブランドバスの1台で全席デラックスシートです。
京都を23：05に出発し、新宿には5：55に到着します
シートは3列シートで、最後尾のみ4列シートです。
エアリィソファのシートで、レッグレスト、フットレスト、オットマンまですべてそろっているのでベッドで寝ているくらい熟睡できます。
消灯時間も23：25頃なので、新宿直行なので6時間ほどしっかり寝ることができます。
| 停車駅 | 新宿・王子・さいたま新都心 |
| シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト、オットマン（足おき）、プライベートカーテン |
| シート幅 | 46cm |
| シート間隔 | 約118cm |
| リクライニング | 145° |
| 消灯時間 | 23：25頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
| 女性安心 | 隣が男性になる場合あり |
| 設備 | 充電設備あり |
| アメニティ | ブランケット、低反発まくら、腰ピロー、ハンガー、無線ＬＡＮ、荷物2個預かり |
プルメリア（女性専用者）
プルメリアは京都23：50発、新宿6：50着。
京都⇒新宿線の最終の女性専用のバスです。
シートは全席3列シート、ランクアップシートはありません。
プルメリアグランデよりも少し前の席との間隔が近いだけで、シート、アメニティはプルメリアと同じです。
京都駅を23：50に出発しますが、7時間弱で新宿着。
消灯後も6時間半程度しっかり寝れるのでアクティブ派にも便利なバスです。
| 停車駅 | 新宿・王子・大宮 |
| シート | エアリィソファ、レッグレスト、フットレスト |
| シート幅 | 46cm |
| シート間隔 | 約94cm |
| リクライニング | 145° |
| 消灯時間 | 24：10頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
| 女性安心 | 女性専用車 |
| 設備 | トイレあり |
| アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、スリッパ、ルームウェア、フットピロー、ハンガー |
VIPライナー102便
VIPライナー102便は京都23：30発、新宿7：10着。
京都から新宿へ向けて男性の乗れるバスでは最終便です。
シートは1+2列編成の3列シートなので、1人で乗る場合でもグループでも利用がしやすくなっています。
シートの幅、前後が他のバスより広くなっているのが特徴です。
ただし、トイレ・充電設備がなく、シートに関しては観光バスと同じく硬いシート。フットレストやオットマンがなありません。
ただし、京都⇒新宿線の最安値バスなので、格安で3列シートの夜行バスに乗れると思うとかなりお得です。
消灯時間も23：50とちょうどいい時間で、6時間半ほどゆっくり寝ることができます。
| 停車駅 | 横浜・新宿・王子 |
| シート | 通常シート、レッグレスト、プライベートカーテン |
| シート幅 | 47～49cm |
| シート間隔 | 約100cm |
| リクライニング | 140° |
| 消灯時間 | 23：50頃 |
| 間際割 | 平日に間際割りになるときがある |
| 女性安心 | 隣に男性の場合あり |
| 設備 | なし |
| アメニティ | ブランケット、低反発ミニ枕、腰ピロー、ハンガー |